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Lösungen

Anwenderberichte aus Transport und Logistik

Ob zu Lande oder zu Wasser - Lenord + Bauer Technik ist weltweit dabei. So sorgen unsere Sensoren rund um den Globus im Schienenverkehr z.B. für optimalen Gleit- und Schleuderschutz - egal ob in amerikanischen Straßenbahnen, Schweizer Bergbahnen oder in Transportlokomotiven, die nahe des Polarkreises eingesetzt werden.

Im Schiffbau arbeiten unsere kundenindividuell entwickelten Drehzahlgeber unter härtesten Bedingungen - sie sind in Gewässerreinigungsschiffen oder auf Eisbrechern zu finden.

Auch im Bereich der Güterlogistik sind wir Ihr starker Partner: unsere Steuerungen sorgen in Transport- und Lagersystemen für reibungslose Bewegungsabläufe.

Lesen Sie hier einige Anwendungsbeispiele!


Der weltweit größte Flaschenabfüller der Welt

Der weltweit größte Flaschenabfüller der Welt
Die Aufgabe:
Bis zu 70.000 Mehrwegflaschen werden seit 2004 stündlich im weltweit größten Flaschenfüller in der Bitburger Brauerei abgefüllt. An 192 Füllstellen fließt der Gerstensaft nun in die Flaschen – und ein Umrüsten auf verschiedene Flaschenformate ist problemlos möglich. Auch bei hohen Taktzahlen müssen die Flaschen in der Abfülllinie "ihre geordneten Wege gehen".
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Roboter zur Wartung von Pipelines

Roboter zur Wartung von Pipelines
Die Aufgabe:

Bis zu 800 Meter tief liegen Rohre, die flüssige Rohstoffe über Kilometer hinweg transportieren. Unterirdisch und unter Wasser sind diese Rohre hohen Belastungen ausgesetzt. Ein Bruch dieser Leitungen würde zu einer Umweltkatastrophe führen.

Zur Prüfung von Schweißnähten und anderen potentiellen Schwachstellen werden Roboter eingesetzt, die aus dem Rohrinneren per Ultraschall die Rohrwand prüfen. Diese Roboter werden mit kleinen Sensoren ausgerüstet, um stets die aktuelle Position der Schwachstelle ermitteln zu können. Jedoch herrschen in solchen Pipelines hohe Drücke, so dass besonders robuste Sensoren notwendig sind.

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Kreative Sensorlösungen für Eisbrecher

Kreative Sensorlösungen für Eisbrecher
Die Aufgabe:

Für einen Eisbrecher wird ein redundantes Sensorsystem benötigt. Die außen montierten elektrischen Antriebe befinden sich in einer Gondel unter dem Schiffsrumpf und werden von einem mechanisch entkoppelten Stromaggregat im Schiffsinneren versorgt.

Das Sensorsystem ist somit Temperaturschwankungen, Schmutz und Betauung und zudem extrem starken elektromagnetischen Feldern ausgesetzt.

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Ein- und Ausparken im Autoturm

Ein- und Ausparken im Autoturm
Die Aufgabe:

Als Generalunternehmer rüstet Lenord + Bauer die PKW-Lifte in Parkhäusern mit elektrischen Steuerungen aus, um Fahrzeuge automatisiert ein- und auszuparken.

Ziel: 

  • Automatisierung der „Parkhaus-Logistik“
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